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　　“集装箱海运准点降本”是交通强国试点项目之一，由浙江海事局在宁波试点施行。该形式致力于打破集装箱物流各环节之间的信息壁垒，建立起以航线班期为枢纽的全链条交通安排系统。经过推广班期优先作业机制，海事部分引导船只按经济航速按时抵港和靠泊，然后有用进步班轮准点率与港口作业功率，完成海运物流的降本、提质、增效。

　　到现在，全国已有12个滨海首要港口和22家航运公司参加“集装箱海运准点降本”项目。仅在宁波舟山港，就已为船只累计减少待港时刻超越2.5万小时，协助航运企业节省运营本钱约8.67亿元。

　　跟着宁波舟山港航运事务的继续发展，其世界货运网络不断拓宽。此次新航线挑选与越南胡志明港协作，正是根据两边长时间安定的航运联系和每年频频的事务来往。

　　“此前，多家航运公司的航线已一起挂靠两港，本次协作旨在经过中越港口及海事部分的协作，系统性进步船只班期的准点率与运营质量。”宁波舟山港集团调度指挥中心副主任连胜说。

　　业界专家觉得，此次新航线的拓荒，将进一步强化宁波舟山港与东盟港口间的联动效能，特别依托宁波作为“21世纪海上丝绸之路”重要节点的区位优势，继续完善东南亚区域航运网络布局。未来，两边可在航线加密、物流协同、信息同享等方面展开更深化的协作，一起进步区域供应链的稳定性与竞争力。